Фотогайд по установке короткоходной кулисы и регулировке привода КПП

Надо сказать, что материал изложенный ниже, можно использовать в том числе и для обычной замены привода взамен изношенного, и для регулировки привода управления КПП без замены оного. Обращаю внимание, что на фотографиях на авто установлена т.н. короткоходная кулиса – при замене штатной на короткоходную, не фотил, но проездив три дня, пришлось снова проводить те же операции для доработки конструктива…
Ну вот собственна, год провозил в багажнике короткоходку и только сейчас дошли руки до установки… Как оказалось, кулиса («вертолет»), установленный на Лачетти, очень похож на аналогичный Нексии (не исключаю, что они вообще одинаковые), поэтому замена не составила труда, учитывая предыдущий Нексиевский опыт.
Итак, стрелкой показана собственно установленная на авто кулиса:

Снимаем стопор (лучше включить 5 передачу, тогда будет удобнее):

вот этот:

Ослабляем болт тяги привода КПП (снимать болт не обязательно):

И вытащив штифт, размыкаем шарнир:

Далее, разведя в стороны пружинные фиксаторы (тут придется поп**деть), вынимаем ось кулисы:

И весь узел:

На фото вверху – штатная кулиса. Отличается от короткоходной, отсутствием возможности регулировок, для изменения величины продольного хода рычага КПП:

Кароч, сборка в обратной последовательности (болт, который ослабляли, пока не трогаем).
Переходим к регулировке. В моторном отсеке. Передача КПП должна быть установлена в положение «нейтраль». Поворачивая против часовой шток выбора передач, находим положение, при котором подпружиненный регулировочный штифт, входит в отверстие штока, тем самым зафиксировав его:

В салоне, сдавливая по направлению стрелок и одновременно приподнимая:

снимаем облицовку рычага КПП.
Стрелками показаны регулировочные отверстия, которые необходимо совместить и зафиксировать:

любым способом, например, используя хвостовик сверла с диаметром 5мм или:

И вот теперь, когда и шток выбора передач и ручка КПП зафиксированы, затягиваем болт:

На этом регулировка привода выбора передач закончена. Продольный ход рукоятки КПП при использовании короткоходной кулисы, регулируется путем изменения длины плеча кулисы индивидуально, по принципу: чем короче ход, тем больше усилие переключения.